哈弗h7l烧机油的现象很普遍吗/哈弗h7烧机油的多吗

刚三年的哈弗H7不到三万公里,:一千四五百公里要烧1L机油,没有漏油?

如果确定没有漏油，那就是活塞环卡滞导致的，因为公里数才三万所以没有其他配件的故障的。该车确定是不需要做大修的。这车烧机油的主要问题在于高温导致的活塞环卡滞，这个问题的发生概率非常的高，当然也要结合公里数判断是不是有其他配件的故障。

哈弗H7十大缺点

质感不足：部分车主认为哈弗H7的内饰材质一般，缺乏豪华感和精致感。噪音控制不佳：行驶噪音大：在高速行驶或加速时，车内噪音较大，影响驾驶体验。悬挂系统偏硬：乘坐舒适性差：哈弗H7的悬挂系统偏硬，导致在不平坦路面行驶时，乘坐舒适性较差。车漆易损：车漆质量不佳：部分车主反映，哈弗H7的车漆较薄，容易受到划痕和损伤。

动力性能不足：可能存在发动机动力不足，加速响应慢等问题。油耗偏高：相比同级别车型，哈弗H7的油耗可能较高。悬挂系统问题：悬挂调校可能不够精准，影响乘坐舒适性和操控稳定性。内饰材质一般：内饰用料和做工可能不够精细，影响整体质感。

性价比高：作为中型SUV，哈弗H7价格相对亲民，综合产品力在同级别车型中具有一定竞争力。缺点动力性能欠佳：部分消费者反映动力输出不够强劲，高速行驶或爬坡时稍显吃力，起步阶段动力响应较慢。油耗较高：实际百公里综合油耗约10 - 11L，高于官方标称值，这影响了车辆的使用经济性。

缺点上，油耗相对来说有些偏高，这会增加使用成本。悬挂调校偏硬，在过弯时能提供较好支撑，但在颠簸路面行驶时舒适性欠佳。车内的一些储物空间设计不够合理，使用起来不太方便。另外，车机系统可能存在反应迟钝等问题，影响使用体验。而且后期的保值率在同级别车型中不算突出。

哈弗h7比较严重质量问题莫过变速箱漏油和变速器异响，这个问题从2016年末逐渐发生，在2017年逐渐暴发，在2017年就做到67条举报。除开变速箱漏油和变速器异响难题，别的情况也是比较多的，比如窗门异响、汽车发动机异响、发动机烧机油、刹车系统异响等。

哈弗h7的缺点是：室内空间偏小、耗油量偏大、汽车发动机发展肉、车内异味比较严重，制动系统异响等缺陷。优势是乘驾室内空间大、驱动力充足、配备丰富多彩，舒适度非常好。

哈弗H7烧机油怎么回事?

（壹），长期使用不当或未定期清洁油路：随意使用清洁剂而非有效产品，防冻液和机油更换周期过长，以及长期或频繁短距离行驶，都可能加剧机油消耗。活塞环卡滞：这是烧机油问题的核心原因之一，通常与油路燃烧产生的高温有关。曲轴箱通风系统（废气阀）故障：也可能加剧机油消耗。

（贰），哈弗HH6以及长城VVVV6等车型搭载的0T发动机，在结构缸体上与大众EA888发动机非常相似。这类发动机过早出现烧机油的主要原因在于活塞环的堵塞与卡滞。当活塞环堵塞后，其刮油功能受到影响，导致机油无法正常回流，而是被燃烧室燃烧，从而形成烧机油现象。

（叁），哈弗H7烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

（肆），这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了，非常好解决的，尤其是车行驶的里程很小的车，不需要大修，不需要更换中缸。首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准。

（伍），烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系：废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。

哈弗h7加5升机油开1700公里消耗1升算不算烧机油

（壹），哈弗H7烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

（贰），机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

（叁），哈弗H70T发动机烧机油。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象，主要是因为发动机结构的原因，气缸的密封性不好，发动机就会出现烧机油的现象。在正常使用汽车的情况下，机油长时间使用都会出现一定的损耗，我们平时所说的烧机油，其实就是机油进入了气缸被一起燃烧。