极兔快递什么时候停运2025/极兔快递什么时候停发

快递还有未来么

（壹），快递行业仍有未来，但竞争格局将进一步重塑，行业将向效率化、差异化、技术驱动方向深度转型。以下从行业现状、竞争挑战、转型方向三个层面展开分析：行业现状：市场规模持续增长，但竞争白热化需求端韧性较强快递业务量与电商、制造业物流需求深度绑定。2023年全国快递业务量突破1320亿件，同比增长14%，显示基础需求仍稳健。

（贰），接手该韵达快递网点存在盈利可能，但需谨慎评估风险与成本，快递行业未来仍有发展空间，并非“只剩几年活头”。具体分析如下：当前网点盈利分析收入端：派件收入：每日派件1500票，公司支付1元/票，月派件收入约5万元（1500票×1元×30天）。

（叁），顺丰上市后，快递行业未来将呈现技术驱动、服务升级、竞争格局重塑及新零售冲击下的多元化发展趋势。以下是对未来快递行业发展趋势的详细分析：顺丰上市及行业背景顺丰通过借壳鼎泰新材成功上市，市值达到2310亿，成为深交所市值领先的公司。

快递业期中大考,韵达为何陷入增长困境?

韵达陷入增长困境，主要源于低价策略未换来业务量增长、行业存量竞争加剧、竞争对手强势分流、自身资源与战略短板等多方面因素。以下为具体分析：低价策略失效，收入增速垫底韵达在快递单价降幅上领先同行，但业务量增速却落后于圆通和申通，形成“低价未换量”的尴尬局面。

韵达当前的困境在很大程度上是由于其系统模式的束缚。加盟模式虽然带来了快速扩张的便利，但也限制了公司在管理、服务质量和新业务拓展等方面的灵活性。与此同时，随着行业的发展和市场的变化，韵达需要不断调整和优化其系统模式以适应新的市场环境。

行业背景：价格战与“内卷化”困境当前快递行业面临激烈的价格竞争，上市快递企业年报显示，行业整体呈现“增收不增利”现象，企业集体陷入“内卷化”。具体表现为：价格战持续：企业通过压低单票价格争夺市场份额，导致利润空间被压缩。利润下滑：尽管业务量增长，但净利润因成本上升和价格下降而减少。

当前困境：营收增长依赖“以价换量”，单票价格下降幅度在四家公司中最大。2024年10月营收增速虽高于韵达，但营收规模仍垫底四大快递公司，且全年数据演进显示其无法超越韵达。低毛利率困境业务结构：快递业务为基本盘，贡献超9成营收；新兴业务（如C2M产地仓、网格仓等）贡献有限。

年，韵达市场占有率稳定在第二位，但盈利状况不佳，收入增长放缓，市场表现平平。通达系快递，日子越加艰难。业务量和营收虽增长，但赚钱能力差强人意。负面消息频出，引发行业危机。快递单价的连年下降，导致通达系利润空间缩减，服务质量难以提升。

快递业2024:被围攻的顺丰和中通

中通：作为业务量老大（340亿件），2024年增速下滑至16%，在通达系中垫底。上半年试图抽离价格战、提升利润，导致市场份额波动-5%，被圆通、韵达等追赶。三季度被迫重新争夺市场份额，凸显“大而美”战略的紧迫性。顺丰：高端商务件受电子化冲击，向下布局低价电商件、向内拓展供应链、向外推进出海战略。

物流观察：顺丰、中通、满帮等头部玩家盈利背后的生存法则 2024年，中国物流行业迎来了头部企业集体盈利爆发的一年。顺丰、中通快递、京东物流、极兔速递、安能物流、满帮等企业相继交出亮眼财报，净利润规模普遍突破十亿元门槛，其中顺丰、中通更是跻身百亿利润高段位。

中通快递之所以能比顺丰更“赚钱”（就净利润率而言），关键在于其通过专注主业、平衡网络利益、勇于分享成果的“稳”策略，在加盟制基础上构建了高效且可持续的盈利模式。

行业现状：规模增长与价格下行并存2024年上半年，我国快递行业规模持续扩大，主要企业营收和业务量普遍增长。例如：顺丰速运营收1344亿元，同比增长1%；业务量61亿票，同比增长5%。圆通速递营收3265亿元，同比增长61%；业务量1203亿件，同比增长281%。

2025年4月17日物流微讯

年4月17日物流微讯主要内容如下：极兔推出中高端电商件产品“兔优达”极兔速递正式发布针对中高端电商市场的专项产品“兔优达”，通过优化分拣、运输及配送环节的服务标准，提升电商客户在3C、服饰、家居等品类的物流体验。该产品聚焦时效精准性与破损率控制，旨在填补极兔在高品质电商物流领域的空白。

年江西省考笔试时间确定为7月9日至10日，具体安排如下：（图源：江西组工微讯）准考证打印时间：2022年7月4日9：00至7月8日17：00。考生需在此期间登录指定网站下载并打印准考证，逾期将无法打印。公共科目笔试时间：2022年7月9日9：00-11：00《行政职业能力测验》。

官方规定是1-10天。红包金额的提取有一定的延迟，基本无法在秒内达到。因此，如果您提交提款申请，您可以耐心等待一段时间，检查您的支付宝账户并进行核对。只要填好账单细节，那么钱款是一定会到达账户的。