【广汽三菱劲炫ASX,广汽三菱劲炫广告2013】

广汽三菱2020新劲炫ASX,1000公里用车感受

目前车已经开了1000公里，我开着感觉不错，6的动力够用，因为城区也没办法开快就是缓慢行驶，国道的话咱也没问题，高速的话时速咱也不能超过120公里。 二是空调够凉。三菱这家伙不愧是专业做空调的厂家，平时我就把空调旋开一点点，冷气就嗖嗖的，拔拔凉，真牛叉，提车回来的时候正好七月大热天，我爸在副驾都说冷。

全新的广汽三菱劲炫改款后我觉得最大的一个亮点也是最初吸引我的一个点就是它的车身造型了，就好比这个侧面车身，线条相比旧款显得非常优美时尚，很能受我们年轻人的喜爱。

贯穿车身的腰线，一直从翼子板延伸到尾灯，黑色导流装饰内附侧转向灯，新劲炫腰线设计独特，上下两条腰线，充满运动气息。四颗LED刹车灯珠菱形排列，倒T字形示廓灯，一字型倒车灯，带有熏黑装饰，时尚、大气。广汽三菱代表着他的合资身份。

整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好，没有明显的质量问题。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题，但这些问题并不特别突出，也不会对车辆的正常使用产生太大影响。

劲炫ASX和欧蓝德有啥差别?哪个好?

（壹），预算有限：若预算有限，且对车辆性能、空间及配置要求不高，劲炫ASX是更为经济实惠的选择。追求更高品质：若对车辆性能、空间及配置有更高要求，且预算相对宽裕，欧蓝德则是不二之选。其提供更为丰富的动力选择、更宽敞的空间以及更全面的配置，能够满足更多消费者的需求。综上所述，劲炫ASX和欧蓝德各有千秋，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

（贰），价格方面，劲炫ASX顶配版的官方售价要比欧蓝德顶配版的便宜些。实际上购车中，劲炫ASX顶配版（获取底价）和欧蓝德顶配版（获取底价）的经销商报价都会有一定的优惠折扣。整体车身方面，劲炫ASX顶配版的车身要比欧蓝德顶配版的车身短，但劲炫ASX顶配版的轴距和欧蓝德顶配版的轴距是一样长的。

（叁），之前说过ASX劲炫是“小号欧蓝德”，它的尺寸为4295X1770X1615mm（长X高X宽），各方面都比欧蓝德劲界小，但是由于出自同一平台所以轴距和离地间隙是相同的。虽然在车身高度方面，ASX劲炫要低80mm，但是当我们第一次将两款车放到一起时，我们感到长度方面的差距是最为明显的。

我选了2018款三菱劲炫ASX的理由,谈谈自己的用车感受

（壹），我选了2018款三菱劲弦的理由 选车过程中查阅大量资料最终选择了18款的三菱劲弦，总结起来三菱劲弦的优点如下： 空间方面，该车轴距比较长，本人180CM，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了，小躺一下还是可以的。

（贰），劲炫的前脸相比较于2016款，进行了大胆的改进。进气格栅黑白分明，棱角分明的大灯也霸气侧漏。扁平的车身微微上扬的腰线，也经久耐看。提速感觉不错，没有大推背、顿挫感。上陡坡有点吃力，满足日常出行完全足够，就算来个远方的自驾游也是可以应付的 座椅的舒适度还是挺好的，至少我开长途不会感觉太难受。

（叁），需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm，配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性。

（肆），劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。

（伍），三菱劲炫作为一辆入门级的SUV，在我使用的过程当中非常的可靠。不仅外观上看着美观运动，操控上也是得心应手。首先这款珍珠白的劲炫在我看来应该是2018款里面最好看的一款，所以当时我毫不犹豫就选择这个颜色。白色的车身加上黑色的格栅形成了经典的黑白配，加上大灯上淡淡的黄色，更显得年轻时尚。

三菱劲炫的小毛病多吗?广汽三菱-劲炫ASX车怎么样,毛病多吗

（壹），三菱劲炫的小毛病并不多。以下是具体分析：整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好，没有明显的质量问题。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题，但这些问题并不特别突出，也不会对车辆的正常使用产生太大影响。

（贰），广汽三菱-劲炫ASX的缺点和故障率受到了车主们的关注。一些车主反映，该车的车门较轻，隔音效果不佳，且缺乏天窗、ESP车身稳定系统和定速巡航等功能。此外，部分车辆的起车踏刹车板存在异响问题。在高速行驶时，车内噪音较大，尤其是胎噪和风噪。另外，该车的后排空间较小，座椅舒适度有待提高。

（叁），三菱劲炫ASX整体表现一般，尤其在做工和品质方面，但发动机质量可靠，动力表现尚可，噪音控制一般，整车质量在日系车中算较差，但维修成本相对较低。以下是具体分析： 发动机质量： 可靠耐用：三菱劲炫ASX的发动机和变速箱均为进口部件，这意味着在核心动力系统上，其质量相对有保障，耐用性较好。

（肆），动力疲软：部分用户反映车辆动力表现一般，在加速等方面可能不够迅猛。综上所述，三菱2015款新劲炫ASX在整体质量上表现良好，具有功能齐全、空间够用、时尚动感等优点，但也存在一些噪音、悬挂过硬、舒适性差和动力疲软等缺点。消费者在购买时可根据自身需求和偏好进行权衡。

（伍），总体来说还不错，目前反应隔音比较差，导致胎噪声大。这个不是大问题，自己外面做一个双层隔音能达到四五十万车的水准，异响什么目前还没看到过，不过是辆车都有可能有异响，宝马都有异响，发动机，变速箱，底盘，这个质量水准可靠性高。

全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?

（壹），因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型，安全系数问题也完全可以放心。再加上亲民的价格、炫酷的外形和充沛的动力，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力。

（贰），但如果大家看完它的配置表现的话，估计对于劲炫又会有一个全新认识。除了顶配以外，全系仅装配主副驾驶座安全气囊，驻车雷达更是做到了全系缺失，最让人感觉到尴尬的地方，我想还是在于ESP，无论是低配还是高配，都没有它的身影。

（叁），十大不能买三菱劲炫的理由归纳如下：车身规格无优势：三菱劲炫的车身长度和宽度相对较短，这在视觉上可能让人感觉车辆不够霸气。后备箱空间小：无论是初始状态还是座椅放平后的最大容量，劲炫的后备箱空间在同级别车中都显得尤其小，这对于SUV来说是一个致命缺陷。

（肆），新款三菱劲炫的官方价格在调整后，其中两款的6L价格同为98万和98万，价格也被官方下探到10万以内，对你没看错，这个价格买一款中型SUV，而且还是合资车，在目前这个车内市场，有这两个条件的基本都是很少的了。

（伍），年三菱劲炫0整体表现并不尽如人意，购买前需慎重考虑。以下是具体分析： 配置短板：- 安全配置不足：全系车型未配备ESP（车身稳定系统）、胎压监测等安全配置，可能影响驾驶安全性。- 便捷性配置缺失：未配备定速巡航等功能，可能影响驾驶便捷性。

（陆），三菱新劲炫的整体质量值得信赖，但存在部分短板，消费者在选择时需关注以下几个方面：安全配置：低配车型：安全配置存在短板，缺乏ESP和后防撞钢梁，为驾驶安全带来隐患。高配车型：安全配置相对齐全，适合注重安全性能的消费者。动力表现：低配车型：在城市驾驶中表现尚可。