【广州转运中心疫情,广州转运中心现在安全吗】

广州里水转运中心极兔有疫情吗?

（壹），广州里水转运中心极兔没有疫情。根据广州疫情防控显示：2022年9月30日0时至24时，水转运中心没有疫情。通行该地只需要48小时核酸检测报告即可。

（贰），面对多地疫情抬头的严峻形势，以及快递转运场出现多人感染的情况，极兔速递积极响应国家疫情防控要求，从严从紧强化当前常态化疫情防控工作，确保快递寄递服务的安全与顺畅。物资储备充足，防疫消杀全面：极兔速递总部从物资储备入手，确保防疫物资如口罩、消毒液、防护服等供应充足，以满足一线员工的需求。

（叁），质量堪忧：极兔在网点建设、转运中心、自动化设备、自有车辆等硬性配置上差于顺丰和三通一达等老牌快递公司，导致口碑崩塌，问题集中在派件慢、服务差、丢件率高。2022年双十一期间，极兔因派件慢、服务差被网友频繁吐槽，甚至有人网购备注拒收极兔快递。在黑猫投诉上，关于极兔速递的投诉高达9万条。

极兔中山转运中心怎么了

（壹），极兔中山转运中心出现包裹堆积的问题。根据相关资料的查询显示，位于广东中山市的极兔转运中心在疫情的影响下出现了包裹不断堆积的问题，导致买家长期收不到货，投诉频繁，截止2023年1月18日，仍在有序恢复中。

（贰），尽管一度被国内快递公司们联合封杀，但极兔坚持低价配送费，发展路线和拼多多相似，都是以性价比入手，然后一步步做大做强，并最终站稳市场。物流网络：根据极兔的官方宣传册，截至今年8月份，极兔在全国投产74个转运中心，搭建了56套智能设备，已规划2500多班干线线路班次，干线运输车辆3000+。

（叁），货物目的地：如果货物的最终目的地是通州，那么可能会将货物送到通州中转站，然后再从那里重新分配到常熟，而不是直接从中山到常熟。这种做法有助于整合运输路线和减少分拣和配送成本。运输能力和安排：运输公司的车队和资源可能在某些地点有限。

（肆），极兔速递转运中心工作好。极兔速递转运中心员工平均工资为5000每月，购买五险一金，周末双休，节假日有福利。极兔速递转运中心员工工作环境氛围都很好，同事关系融洽，工作稳定。

（伍），极兔速递采取区域代理商模式开展业务，即极兔速递品牌方到地区合作商到区域加盟商。这种模式相比其他快递企业多了一层地区合作商，地区合作商需要出资和极兔速递共同参与转运中心和干线运输的建设。这引发了外界对极兔速递是否有意将资金压力转移到地区合作商身上的质疑。

（陆），极兔还是不错的，对于转运公司的选择主要参考以下三点：第一是正规，在国内有实体经营，是转运货物安全的保证。第二是客服，在线咨询是否有应帮你解决遇到的问题。

申通快递广州增城转运中心是不是瘫痪倒闭了

申通快递广州增城转运中心没有瘫痪倒闭。是不存在瘫痪的。申通快递还是不错的，比较正规，规模较大，速度也算比较快的，价位属于中等，容易让人接受。由于疫情原因，导致物流速度变慢。

不是。广东增城转运中心位于广州市增城区的申通快递新广州转运中心，不是空运的快递地点，只是进行中通快递的路运中转站，可以更好的发往全国各地。

申通快递：有多家分公司，如芳村茶叶市场分公司位于葵蓬路143号、龙洞分公司位于龙洞西街北庆里15号、物流有限公司新塘分公司永和营业部位于广东省广州市增城区联谊路7号等，营业时间为全天。

不要再等了，因为已经是通知等待自取的状态，要等的话也只能等都快递联系你，你在学校的话一定要保持手机随时能联系，如果长时间不取回的话，有可能导致快件退回，那样运费是不退的。建议你立即联系当地申通快递公司。网上可以查到申通官方网站，找网点查询，里面各分部的公司电话都有的。

从广州增城寄快递到浙江萧山区最便宜；用申通、韵达收费：首重10元/公斤；续重4元/公斤。如果是单件（1公斤内）收费10-12元，这要看收费员在收费时的情况了。如果采用顺风、邮政快递收费就要贵些了。

中通快递:产能恢复已超8成,开放超3万个就业岗位

（壹），中通快递产能恢复已超8成，并开放超3万个就业岗位以保障物流畅通。具体信息如下：产能恢复情况中通快递集团董事长赖梅松于3月2日透露，公司产能恢复已超过80%，且仍在稳步提升。自2月10日全面恢复正常运营以来，中通在严格落实疫情防控措施的基础上，科学有序推进复工复产，寄递能力逐步恢复。

（贰），中通快递湖北业务已启动复工，预计3月底产能恢复超50%。具体进展与措施如下：复工政策背景与目标根据国家邮政局3月17日电话会议要求，湖北邮政快递业启动分区分级、分类分时复工复产计划，明确到3月底服务能力恢复至正常产能的50%。中通快递作为主要企业之一，积极响应政策，推动湖北业务有序恢复。

（叁），在这场全民战疫的大考中，中通无疑给交出了一份“高分答卷”——全面开工22天后，全网产能就恢复8成，日票量超3200万。 此次财报发布会后， 赖梅松 明确表示： “尽管疫情在短期内给公司经营带来了一定影响，但中国经济长期向好的趋势没有改变，内需依旧旺盛，行业还会继续保持中高速的增长。

（肆），行业冲击：3000万从业者面临生存危机快递物流行业直接关联超3000万就业人口，极兔的激进扩张引发多重连锁反应：企业倒闭风险：传统快递企业因价格战利润空间被压缩，部分中小型企业面临资金链断裂风险。例如，通达系单票利润已从2019年的0.5元降至2022年的0.1元，部分网点甚至亏损运营。