高速什么时间开始收费?高速什么时间开始收费

当我们飞驰在纵横交错、平坦宽阔的高速公路上，享受着现代交通带来的便捷与高效时，ETC“嘀”的一声轻响，或是收费员递来的那张票据，已成为再熟悉不过的场景。“高速收费”似乎是一个与生俱来的规则，但您是否曾静下心来思考过：这一切是从何时开始的？中国第一条收费高速公路是哪一条？那具有历史意义的“第一笔通行费”又是在哪个时间点收取的？就让我们穿越时间的隧道，回到那个改革开放方兴未艾的年代，探寻中国高速公路收费制度的起点。

要回答“高速什么时间开始收费”，我们必须首先锁定中国大陆第一条投入使用的高速公路，这个问题的答案，将我们带到了1988年。

破冰之举：沪嘉高速与广佛高速的双星闪耀

在历史的叙述中,中国第一条高速公路”的荣誉，有两名强有力的竞争者：上海沪嘉高速和广东广佛高速，它们几乎在同一时间建成通车，并共同开创了中国高速公路收费的先河。

1. 沪嘉高速（上海—嘉定）： 这条连接上海市区与卫星城嘉定的高速公路，全长仅20.5公里，于1988年10月31日建成通车，它被视为中国大陆第一条全线通车、符合国际标准的高速公路，从通车之日起，沪嘉高速就实行了收费制度，如果以“第一条”的标准来衡量，那么中国高速公路收费的历史起点，可以精确到1988年10月31日。

2. 广佛高速（广州—佛山）： 几乎与沪嘉高速同步，连接广州与佛山的广佛高速公路于1989年8月正式通车，它不仅是广东省第一条高速公路，更重要的是，它被公认为中国第一条集资贷款修建、收费还贷的高速公路，它的建成与收费模式，为后续全国范围内“贷款修路、收费还贷”的政策提供了最直接的范本和实践经验。

我们可以得出一个精确的结论：中国高速公路的收费历史，始于1988年末至1989年中期，以上海沪嘉高速和广东广佛高速的建成通车为标志性事件。

为何收费？——“贷款修路，收费还贷”的时代背景

在改革开放初期,国家百业待兴，财政资金极其紧张，如果仅仅依靠政府财政投入来建设耗资巨大的高速公路网络，无疑是杯水车薪，进程将极其缓慢，面对日益增长的经济发展需求和落后的交通基础设施之间的矛盾，一个创新的模式应运而生：“贷款修路，收费还贷”。

这一政策的核心逻辑是：通过向银行借款、吸引社会资本等方式筹集建设资金，待公路建成后，向通行车辆收取通行费，用收取的费用来偿还贷款本息，并用于公路的日常养护和运营管理，这一模式极大地解放了公路建设的生产力，打破了资金瓶颈，使得中国在短短几十年内，建成了总里程位居世界第一的高速公路网络，可以说，没有“收费”政策，就没有今天四通八达的“中国速度”。

收费模式的演变：从手工撕票到智慧出行

自1988年那“第一笔收费”开始，高速公路的收费模式也经历了翻天覆地的 technological 变革。

1. 初期手工收费阶段（80年代末-90年代）： 在起步阶段，收费方式非常原始，收费员坐在岗亭里，对车辆进行人工判别车型、询问目的地，然后手工撕取相应金额的纸质票据，现金是唯一的支付方式，效率低下，且容易出错。

2. 计算机联网收费阶段（90年代末-21世纪初）： 随着计算机技术的普及，高速公路开始引入计算机收费系统，车辆入口取卡，出口交卡计费，系统自动计算金额，大大提高了准确性和效率，各省市逐渐实现了区域内的联网收费，避免了分段收费的麻烦。

3. ETC电子不停车收费阶段（2010年后至今）： 这是最具革命性的变革，通过在前挡风玻璃安装车载电子标签（OBU），车辆在经过专用ETC车道时，无需停车即可自动完成扣费，这极大地提升了通行效率，缓解了收费站拥堵，特别是2019年后，国家大力推广ETC普及，使其成为主流支付方式。

   

4. 智慧收费探索阶段（当下与未来）： 随着北斗卫星、5G、大数据和人工智能技术的发展，“自由流收费”正在成为新的探索方向，车辆在行驶中即可完成计费扣费，完全无需设置传统收费站，实现“无感通行”，这将是未来高速公路收费的终极形态。

收费时间的另一层含义：节假日免费的“政策时间表”

当我们在搜索引擎上询问“高速什么时间开始收费”时，另一个高频出现的语境是节假日免费政策结束后，恢复收费的具体时间点。

国家自2012年开始实行重大节假日（春节、清明节、劳动节、国庆节）小型客车高速公路免费通行的政策，每年这些节假日结束的最后一晚，都会成为一个全民关注的时间点——“免费截止到什么时间？”免费通行时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准，国庆节免费到10月7日24时结束，这意味着，如果你的长途行程跨越这个时间点，就需要规划好时间，或者做好支付部分路段费用的准备，这层意义上的“开始收费时间”，是一个每年都在循环的、具有极强实用性的时间概念。

从1988年沪嘉高速那一声具有划时代意义的收费提示,到如今ETC车道连绵不绝的“嘀嗒”交响；从为解决资金困局的无奈之举，到支撑起国民经济动脉的成熟商业模式，中国高速公路的收费史，就是一部中国改革开放和基础设施建设史的缩影。

当我们再次问起“高速什么时间开始收费”时，答案既是那个具体的历史日期——1988年10月31日，也是一个持续演进的政策和实践过程，它始于一个破冰的起点，融于我们每一次出行的日常，并将随着科技的进步，走向更加高效、便捷的未来，理解这段历史，不仅能满足我们的求知欲，更能让我们对脚下这条“收费之路”产生一份更深层次的理解与思考。