津南新消息/津南最新消息

天津疫情最新消息

（壹），天津在密切接触者中检出18例新冠病毒感染者。具体情况如下：新增感染者情况：天津市疫情防控新闻发布会通报，今天下午报告2例本土确诊病例。截至今天21时，在密切接触者中又检出18例新冠病毒感染者，均已转运至定点医院实施隔离救治。感染者主要涉及病例所在托管机构、学校学生及家长。

（贰），新增病例情况2022年1月30日0-24时，天津市新增11例本土确诊病例，无新增境外输入确诊病例、本土无症状感染者及境外输入无症状感染者。累计病例与治疗进展 确诊病例：自2022年1月8日至1月30日，累计报告本土确诊病例386例，其中治愈出院308人，在院治疗78例。

（叁），感染情况概述新增病例分为确诊病例和无症状感染者两类。确诊病例出现明显临床症状（如发热、咳嗽等），符合新冠肺炎诊断标准；无症状感染者核酸检测阳性，但无典型症状。两者均属于新冠病毒感染者，需通过核酸检测和临床表现区分。

惊喜!天津高铁新规划获批,又新添5个站,津雄高铁途经站首披露

津南站：津雄高铁将在津南区设站，具体位置位于北闸口，大致在津晋高速与津港高速交口的位置。津南站的设立将促进津南区与周边区域的交通联系。天津滨海机场东站：规划披露，津滨高铁将设天津滨海机场东站。由于新建T3航站楼尚未开工，该站点的建设也将与机场改扩建工程同步进行。

当前规划线路根据2017年相关报道，雄安新区至滨海新区的高铁规划以新建津雄铁路为核心，线路走向为：西起雄安站，作为雄安新区铁路枢纽的核心站点，未来将引入天津至雄安新区城际铁路等5条线路，强化区域交通辐射能力。向东经天津新建的“新客站”，作为天津段的重要中转节点，衔接多条铁路线路。

工程整体进展 前期规划：2025年4月西青区明确将改扩建纳入“十五五”规划，8月中国铁路设计集团启动设计方案； 审批状态：计划2026年完成前期审批，获批后正式动工，建设周期为2026-2030年； 规模升级：扩建后从现有2台6线升级为8台18线，新增津雄、津沧城际线路接入。

年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。津雄城际规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通，目前还处于前期规划研究阶段。根据规划图中显示津雄城际将设雄安站、天津南站、团泊北站、津南站、滨海南站共计5个车站。

其中，雄县是必经之地。雄县地理位置优越，位于京津冀核心区域，是连接天津与雄安之间的重要节点。此外，任丘市也是津雄高铁线路中的重要站点之一。任丘市以其独特的历史文化背景和重要的地理位置著称，高铁线路的布局无疑为当地经济发展注入了新的活力。

津雄高铁不批可能有以下原因： 起点终点交通枢纽的竞争：津雄高铁的起点天津和终点雄安都是交通枢纽，这两个地点可能存在其他交通方式的竞争，如高速公路、铁路等，这可能会影响津雄高铁的审批。 经济效益的考虑：津雄高铁的修建需要大量的投资和资金，同时需要考虑修建后的经济效益。

天津地铁8号线最新消息

（壹），近日，地铁8号线六里台站房屋征收项目正式启动，南开区人民政府已公示了相关的补偿安置方案。此次拆迁涉及的小区是位于南开区与和平区交界的天大北五村。拆迁范围及小区概况 房屋征收范围具体为：东至卫津路与鞍山西道交口，南至天津大学，西至天大天财公司，北至天津大学建筑设计规划研究总院。

（贰），天津地铁8号线延长线：由铁建交运投资建设，中国铁建大桥局负责承建。其中，延安路站至雅安道站、雅安道站至绿水公园站区间（含联络通道）单位工程已顺利通过验收。该延长线的建设将进一步完善天津市的轨道交通网络，为沿线市民提供更加便捷的绿色出行方式，有助于缓解城市交通压力，提升城市交通效率。

（叁），天津中北镇目前已有地铁2号线运营，并规划了8号线延伸段及11号线，但部分线路仍处于规划或施工阶段。 地铁2号线（已运营） 现有线路西起中北镇曹庄站，东至天津滨海国际机场，可与多条线路换乘。

（肆），天津地铁8号线一期工程西部延伸段（绿水公园延伸至中北镇段）线路方案及站点具体位置已公布。天津地铁8号线一期工程西部延伸段（绿水公园延伸至中北镇段），线路全长约8km，途径西青区中北镇、芥园西道（外环线-快速路），最终止于南开区绿水公园。

（伍），天津地铁8号线一期及延伸工程实现全线盾构区间洞通，主体结构全部完工，正式进入铺轨和机电安装阶段。 当前工程进展 截至2023年6月，天津地铁8号线一期及延伸工程全线盾构区间已全部贯通，主体结构完成率达100%。