【中国油价走势图谱2019-2024,中国国内油价走势】

油价要涨还是跌

年11月10日国内油价调整预估上涨，92号汽油或重回7元时代根据最新油价动态，下次调整窗口锁定在11月10日24时，目前多家机构预估汽柴油价格将上调180-230元/吨，折算到升价约每升涨0.15-0.2元——刚跌破7元的92号汽油可能要和“6元时代”暂时说再见了。

国际油价近期呈现波动上涨态势，受多重因素影响仍存在不确定性。核心影响因素解析 供需关系失衡：OPEC+持续减产计划（如沙特延长自愿减产至2024年底）叠加部分产油国地缘冲突（如中东局势紧张），导致全球原油供应端收紧；同时，美国等主要经济体库存下降，进一步支撑油价上行。

国际油价未来10年可能保持上涨趋势，但短期存在波动可能。 长期上涨的驱动因素专家指出，未来10年国际油价或持续上涨，主要源于石油需求刚性与新能源替代的滞后性。尽管全球倡导新能源转型，但当前技术尚未实现突破性进展，石油在交通、化工等领域仍占据主导地位，短期内各国难以摆脱对石油的依赖。

下一次油价调整预计上涨概率较大。以下为具体分析：调整时间明确根据现有信息，油价下一次调整时间已经确定为2025年11月10日24时。这一时间节点为后续的油价走势分析提供了明确的时间框架，市场参与者可以依据此时间来规划自身的能源消费和投资策略。

短期调整动态：9月调价或搁浅2025年9月9日调价窗口前，国际原油市场受多重利空因素影响：美国原油库存超预期增加、非农就业数据疲软、OPEC+增产预期升温，导致本轮油价预估涨幅从75元/吨降至50元/吨左右，已接近国内油价调整的“50元/吨涨跌标准线”。

国际油价近期呈现震荡走势，整体受多重因素影响呈现波动状态，没有绝对的单边上涨或下跌趋势。影响油价波动的核心因素 供需关系：OPEC+减产协议的执行情况、美国页岩油产量变化、全球经济复苏预期（如中国需求变化）等供需端因素是影响油价的基础。

中国油价每升多少钱

（壹），年11月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低70元和65元，全国平均92号汽油每升下调0.05元，95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元。价格调整具体影响 消费者层面：以92号汽油加满50升油箱计算，单次加油费用将减少5元；若按每月加油4次估算，月均节省约10元。

（贰），一升油的价格构成如下： 增值税：以92号汽油为例，每升增值税为0.88元，这部分税费占到了油价的比重约为154%。 消费税：92号汽油的消费税为52元/升，是油价中重要的一环，占比约25%。 城建税：每升油中的城建税为0.168元，是支持城市发展不可或缺的费用。

（叁），号汽油：约20元/升 95号汽油：约73元/升 0号柴油：约93元/升具体价格可能因加油站品牌（如中石化、中石油或民营站）和促销活动略有浮动，但差异通常不超过0.3元/升。例如，部分民营站夜间优惠时段可能降低0.1-0.2元/升。

（肆），截至2025年10月21日，国内92号汽油均价为04元/升，95号汽油均价52元/升，0号柴油均价67元/升，部分地区92号汽油已跌破7元/升。最新油价调整情况 10月14日调价结果：国内汽柴油价格每吨分别下调75元、70元，折算每升下跌约0.06元。以50升油箱计算，加满一箱汽油成本减少约3元。

国际油价是涨还是跌

（壹），国际油价近期呈现波动上涨态势，受多重因素影响仍存在不确定性。核心影响因素解析 供需关系失衡：OPEC+持续减产计划（如沙特延长自愿减产至2024年底）叠加部分产油国地缘冲突（如中东局势紧张），导致全球原油供应端收紧；同时，美国等主要经济体库存下降，进一步支撑油价上行。

（贰），国际油价未来10年可能保持上涨趋势，但短期存在波动可能。 长期上涨的驱动因素专家指出，未来10年国际油价或持续上涨，主要源于石油需求刚性与新能源替代的滞后性。尽管全球倡导新能源转型，但当前技术尚未实现突破性进展，石油在交通、化工等领域仍占据主导地位，短期内各国难以摆脱对石油的依赖。

（叁），国际油价近期呈现震荡走势，整体受多重因素影响呈现波动状态，没有绝对的单边上涨或下跌趋势。影响油价波动的核心因素 供需关系：OPEC+减产协议的执行情况、美国页岩油产量变化、全球经济复苏预期（如中国需求变化）等供需端因素是影响油价的基础。

（肆），短期调整动态：9月调价或搁浅2025年9月9日调价窗口前，国际原油市场受多重利空因素影响：美国原油库存超预期增加、非农就业数据疲软、OPEC+增产预期升温，导致本轮油价预估涨幅从75元/吨降至50元/吨左右，已接近国内油价调整的“50元/吨涨跌标准线”。

（伍），首先，当国际油价上涨时，中国油价往往也会随之上涨。这是因为中国作为世界上最大的原油进口国之一，其油价在很大程度上受到国际油价的影响。当国际市场上的原油价格上涨时，中国的进口成本也会相应增加，进而推高国内油价。

重庆油价历史价格查询表

（壹），#汽油价格为 54元/升 ， 98#汽油价格为 36元/升 ， 0#柴油价格为 79 元/升。

（贰），年6月27日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。以下是具体调整信息及配套措施：价格调整详情调整时间：2024年6月27日24时（即今晚24时）正式生效。

（叁），汽油价格为90元／升；2021年11月，汽油价格为44元／升；2022年5月，汽油价格为34元／升；2022年7月，汽油价格为86元／升；2022年9月，汽油价格为15元／升。综合统计：2020年10月的汽油价格为25元／升，是最低价；而2022年7月的汽油价格为86元／升，是最高价。

（肆），重庆油价刷新历史高位 在2022年3月18日0时起，重庆地区92号汽油的价格达到了惊人的70元/升，而95号汽油的售价更是飙升至19元/升，这次调价创下了自定价机制实施以来的最大涨幅记录，标志着油价步入了新的高度。实际影响不容忽视 对于车主们来说，这种涨幅带来了实质性的财务压力。

（伍），号汽油上调031元/升 95号汽油上调034元/升 98号汽油上调037元/升 0号柴油上调033元/升 较调价前油价每加满50升汽油贵了155元。

油价从什么时候开始降的

（壹），油价下降的时间点主要集中在2023年至2025年期间，具体包括以下关键节点： 2023年首次下降2023年1月17日24时，中国成品油价迎来当年首次下调。此次调整是国际原油市场波动及国内定价机制共同作用的结果，标志着新一轮油价调整周期的开启。 2024年显著下调2024年9月20日，国内汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元。

（贰），年初，国际原油价格逐渐下跌，2009年3月25日，价格降至598美元/桶，国内汽油价则降至5730元/吨。随后几个月内，国际原油价格有所回升，2009年6月29日，国际原油价格回升至769美元/桶，国内汽油价调整至6730元/吨。

（叁），油价十三连跌是从2014年7月22日开始的。从2014年7月22日油价第一次下调以来，国内成品油已累计“十三连跌”，致使成都93号汽油每升从86元下跌至69元，累计下调17元。以此计算，60升油箱的私家车，加满一箱油能省120余元。

（肆），价格变化：2014年下半年起，国际油价开启暴跌模式。布伦特原油价格从100多美元/桶一路狂跌。国内油价也随之下调，2015年初不少地区92号汽油价格进入“5元时代”。2016年初，受国际油价持续低迷影响，油价维持在这一水平。

国际油价近五年价格走势

-2020年：疫情冲击下的剧烈波动 2019年：油价维持在50-65美元/桶区间，供需相对平衡，但贸易摩擦等因素压制涨幅。 2020年：新冠疫情全球爆发导致需求骤降，叠加沙特与俄罗斯价格战，油价一度跌至负油价（WTI原油5月合约4月20日收于-36美元/桶），后随各国经济重启逐步回升至40-50美元/桶。

-2020年：疫情冲击下的历史性暴跌与反弹 2019年：油价维持在50-65美元/桶区间震荡，主要受OPEC+减产协议、美伊地缘紧张等因素支撑，但全球经济放缓压制涨幅。

-2020年：先稳后跌，疫情冲击下创历史低位 2019年：油价整体维持在50-65美元/桶区间震荡，OPEC+减产协议与全球经济放缓预期相互博弈，年末因美伊冲突短暂冲高至60美元以上。

国际油价近五年价格走势较为复杂且波动明显。2020年初，受全球经济增长放缓以及新冠疫情爆发的影响，原油需求大幅下降，国际油价暴跌。例如布伦特原油期货价格一度跌至每桶20美元左右的历史低位。随后，随着各国采取一系列经济刺激措施以及疫情防控取得一定进展，油价开始逐步回升。

年原油价格走势受多种因素影响，不同阶段和情况有所不同。从上半年情况来看，国内油价方面，2025年以来经历9次调价，呈“3涨4跌2搁浅”格局，总体下跌，汽油价格累计下调425元/吨，柴油累计下调410元/吨。

年至2021年期间，国际及国内油价最低值出现在2020年，国内汽油、柴油价格于2020年3月17日24时起大幅下调，其中汽油每吨降低1015元，柴油每吨降低975元。此次调整后，国内油价达到近五年来的最低水平。