奥迪新Q5（奥迪新q5l亮相）

买奥迪q5的十大忠告

据我所知买奥迪Q5的十大忠告如下：舒适性一般，悬架对大震动吸收过滤好，但小不平处理不佳，后排地板凸起影响乘坐，座椅不舒适。驾驶位周边储物空间少，手机和水杯无处放置，不人性化。汽车接缝过大，能透过看到零件，令人难以接受。中控屏不支持触摸功能，导致触摸板占用中控空间。

买奥迪q5的十大忠告：第、舒适性一般。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中间的凸起太高影响乘坐。座椅乘坐很不舒服，开长途车的时候会感觉脖子非常累。

买奥迪Q5的十大忠告：预算规划需谨慎：奥迪Q5的指导价虽在40.68-597万之间，但需警惕4S店的加价行为。真实首年成本应考虑裸车价上浮10%、首年保险及购置税，并预留5%的应急资金。动力选择需匹配：根据驾驶需求选择0T或S线版本，北方多雪地区建议选装四驱系统以提升行驶稳定性。

全新奥迪Q5L将于本月底上市

全新奥迪Q5L将于本月底正式上市。作为中期改款车型，全新奥迪Q5L在外观、内饰、动力及智能系统方面均有所升级，以下是详细解析：外观设计：新车前脸采用了奥迪家族最新的八边形Singleframe样式的进气格栅，并设计成了运动风格的蜂窝状，增强了视觉冲击力。两侧大灯经过重新设计，上扬的日间行车灯提升了辨识度，同时也更为精致。

结合2025年上海车展新一代奥迪Q5L的信息及现款动态，建议根据需求选择：若追求性价比且偏好成熟配置，可趁现款末批抄底；若期待科技升级与全新设计，可等新一代上市后对比体验。

易车讯近日，我们从相关渠道获悉，新款奥迪Q5L将于5月底正式上市。作为中期改款车型，其外观细节更新为奥迪最新设计，动力上继续提供0T高低功率发动机。新车前脸与奥迪Q5L Sportback非常相似，也融入了所谓全新家族式设计元素，前脸造型变得更具辨识度，八边形的进气格栅呈现出更扁平化的效果。

当我们迎来了奥迪Q3轿跑的上市后， 奥迪Q5L Sportback也已经计划在月底9月26日开幕的北京国际车展上正式首发亮相了，迷人的溜背造型看上去就令人心跳加速，相信你们已经非常期待了吧。但是我认为，最为值得我们期待的，应该是全新奥迪Q5L。

新款奥迪q5尺寸是多少?

新款奥迪Q5的尺寸为4629毫米、1898毫米、1655毫米，轴距保持不变，为2807毫米。这一尺寸设计不仅确保了车辆内部空间的宽敞舒适，也为驾驶者提供了更优质的驾驶体验。在动力系统方面，新款奥迪Q5进行了全面升级。

款奥迪Q5L的外形尺寸有两种说法，一种为车身尺寸4842×1900×1660mm，轴距2945mm；另一种为车身尺寸4770×1893×1667mm，但轴距同样为2945mm。

老款奥迪Q5的车身长度为4629mm，新款奥迪Q5L的车身长度达到了4770mm，长度增加了不少。轴距方面，老款是2807mm，新款则为2908mm，轴距的加长使得车内后排空间更加宽敞。宽度和高度上，新款奥迪Q5L与老款相比变化不大，宽度依旧保持在1893mm，高度为1659mm。

奥迪Q5L的车身尺寸因版本不同略有差异，常见标准尺寸为4753mm（长）×1893mm（宽）×1659mm（高），轴距2908mm；部分版本（如2025款）车身长度增至4770mm、高度1667mm，轴距2907mm。作为中型SUV，奥迪Q5L的宽体设计保证了横向乘坐空间。长轴距设计则优化了后排腿部空间，能让后排乘客有更舒适的乘坐体验。

上汽奥迪q5纯电动汽车e-tron怎么样

（壹），我认为上汽奥迪Q5纯电动汽车e-tron是一款性能出色、豪华舒适、安全可靠的电动汽车。 上汽奥迪Q5 e-tron是一款纯电动SUV，其续航里程可达到520km（NEDC工况下）。 在驾驶感受方面，Q5 e-tron的动力输出和动能回收系统都十分顺畅， 提供了较为细腻的驾驶交互感，克服了电动汽车容易晕车的通病。

（贰），上汽奥迪Q5 e-tron在电池安全性方面同样表现出色，主要体现在以下几个方面：MEB平台设计：该车型采用了MEB平台，这是专门为电动车开发的纯电平台。该平台对电池包的布置和安全保护进行了严丝合缝的设计，确保电池在各种工况下的安全性。高标准防水性能：电池包的防水性能达到了IPX8&IPX9K标准。

（叁），MEB纯电平台带来的空间与操控优势空间利用率最大化 Q5 e-tron基于大众MEB纯电平台打造，采用“四轮四角”设计，缩短前悬并优化乘员舱布局，支持三排座椅（7座/6座可选），而油改电车型因结构限制难以实现。

（肆），总结：创新驱动电动化转型上汽奥迪Q5 e-tron以设计革新、美学升级、智能交互为核心，突破了传统豪华SUV的创新边界。其双套装设计、流光灯饰系统、纯电平台技术等创新点，不仅满足了用户对个性化、科技化的需求，更通过电动化与智能化的深度融合，为行业树立了新的标杆。

（伍），奥迪Q5 e-tron的后轮采用鼓刹设计，但这一设计并非技术倒退，而是基于电动车特性的精准考量。鼓刹设计并非技术落后，而是针对电动车特性的优化奥迪Q5 e-tron作为一款纯电动SUV，其后轮采用鼓刹设计并非传统燃油车“技术倒退”的表现，而是基于电动车续航、安全与环保需求的综合选择。

（陆），奥迪e-tron系列车型通过电动quattro技术、智能quattro系统及四驱架构，在越野性能上实现了动力分配优化、多路况适应性和复杂地形通过能力的提升。具体表现如下： 电动quattro技术：毫秒级扭矩分配提升极限操控上汽奥迪Q5 e-tron搭载的电动quattro技术是奥迪e-tron系列越野性能的核心。