宝骏560变速箱故障原因/宝骏560iamt变速箱故障

宝骏560变速器频坏怎么维修?

（壹），如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

（贰），宝骏560搭配的AMT变速箱在行车换挡过程中会有顿挫现象，这是这款变速箱的通病，属于设计问题。

（叁），月16日晚，央视“3·15”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题，包括宝骏560车辆频繁失速，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身”，维权投诉渠道成为死循环等。

宝骏560出现的变速箱问题,是什么原因引起的?

技术短板与外包依赖自动变速箱匹配标定技术薄弱：国内多数车企缺乏自动变速箱匹配标定能力，导致即使采购优质硬件（如博格华纳技术），仍因标定不足出现顿挫、故障等问题。例如，宝骏560的6DCT变速箱虽采用博格华纳预啮合技术，但因软件标定缺陷导致大规模投诉。

变速箱在负荷运转时会对变速箱油的质量和摩擦特性造成破坏，从而增加摩擦与磨损，进而导致变速箱发出噪音。同时，油泥（杂质或脏污）会在变速箱内部形成，比如在阀体上，这将引起变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟和高温等问题。在一些高端车型如奥迪中，这种情况会触发报警并进入变速箱保护模式。

宝骏官方也非常关注，并于2019年6月5日起对所涉及的19680辆2017款宝骏560 DCT车型进行召回，原因是发动机控制模块（ECU）软件标定问题，宝骏为用户免费升级ECU软件并更换变速箱离合减震模块。『宝骏560 2017款 5T DCT旗舰型』动力及传动系统的标定匹配正是问题所在。

宝骏560 17款双离合车型在车速降至20码时，可能会感受到明显的顿挫感。这是由于其搭载的5T版本搭配的双离合变速箱特性所致。在低速换挡时，这种变速箱的顿挫感相对较大，并可能出现抖动现象。这种表现是双离合变速箱的固有特性，虽然并非理想状况，但通常被认为是可接受的。

月16日晚，央视“3·15”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题，包括宝骏560车辆频繁失速，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身”，维权投诉渠道成为死循环等。

变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

宝骏560换了变速箱油后老坏速感器故障是怎么回事

（壹），油面太高。由于液压油油面太高，运转中变速箱内剧烈搅动后产生大量气泡，离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦，油泵磨损过甚或主油路泄漏等，导致速感器故障的情况。变速器又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

（贰），月16日晚，央视“3·15”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题，包括宝骏560车辆频繁失速，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身”，维权投诉渠道成为死循环等。

（叁），宝骏560 17款双离合车型在车速降至20码时，可能会感受到明显的顿挫感。这是由于其搭载的5T版本搭配的双离合变速箱特性所致。在低速换挡时，这种变速箱的顿挫感相对较大，并可能出现抖动现象。这种表现是双离合变速箱的固有特性，虽然并非理想状况，但通常被认为是可接受的。

（肆），宝骏官方也非常关注，并于2019年6月5日起对所涉及的19680辆2017款宝骏560 DCT车型进行召回，原因是发动机控制模块（ECU）软件标定问题，宝骏为用户免费升级ECU软件并更换变速箱离合减震模块。『宝骏560 2017款 5T DCT旗舰型』动力及传动系统的标定匹配正是问题所在。

（伍），来自广东中山的杨先生则表示，其购买的宝骏560只开了一年变速箱就出现故障。在更换变速箱后不到4个月，汽车在高速上行驶中突然失去动力。遇到类似变速箱故障的宝骏560车主在采访中还有多位。对于这款车型出现的相同故障，4S店给出的解决方案只有更换变速箱。但在更换新变速箱过后，故障仍然无法消除。

（陆），宝骏560变速箱的问题，我认为首先暴露的问题是宝骏汽车技术实力不够强。不管是变速箱本身的问题，还是变速箱和发动机的匹配问题。总之是在动力总成方面有缺陷。