【郑州地铁5号线到底怎么回事/郑州地铁5号线是什么原因】

郑州地铁被淹是哪一天

郑州地铁五号线受灾情况：20日晚上，郑州地铁五号线内水淹至胸口深，众多市民被困车内。公安、消防和办事处等救援单位抵达现场进行紧张救援，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤就医。多地受灾情况：河南多座城市道路被毁，房屋被淹，车辆被冲走。嵩山少林寺景区也遭受灾害。许多民众为了自救，爬到房顶和树上。

郑州地铁被淹事件发生于2021年7月20日。 事件背景与关键时间线 2021年7月20日，郑州遭遇历史罕见的特大暴雨。当日16时，郑州国家气象站观测到小时降雨量达209毫米，突破我国大陆地区小时降雨量极值。

降雨情况：7月20日，郑州遭遇了特大暴雨，降雨量之大、持续时间之长，都创下了历史记录。这场暴雨给城市排水系统带来了极大的压力，导致多处积水无法及时排出。地铁5号线事件：在这场洪灾中，地铁5号线成为了关注的焦点。由于积水严重，地铁5号线部分车厢进水，乘客被困。

郑州地铁5号线为何没有开门逃生或破窗自救?

（壹），法律分析：郑州市突降罕见特大暴雨，造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线一列车迫停，500余名乘客被困。

（贰），可能性很低，但偏偏郑州地铁由于暴雨被淹的新闻上热搜了。这是因为郑州地铁5号线海滩寺—沙口段是连接郑州北站和郑州站之间的下沉式宽阔铁路干线，形成了一个埋深很深的U型地铁运营，在区间内，沙口站是这个U形的最低点。

（叁），特别是在地势较低的地段，如果暴雨强度极大且持续时间较长，加之地铁运行受阻断电，地铁站就有可能被淹。郑州暴雨地铁被困乘客情况：在郑州暴雨期间，地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道内停运，共有500多人被疏散。然而，不幸的是，这次事件中有12人死亡，5人受伤。

（肆），这是因为郑州地铁5号线海滩寺—沙口段是连接郑州北站和郑州站之间的下沉式宽阔铁路干线，形成了一个埋深很深的U型地铁运营，在区间内，沙口站是这个U形的最低点。

（伍），从开始被困到撤离至安全区域，被困人员经历了艰难的逃生过程。地铁5号线在此次暴雨中遭受严重损失，救援行动在困难中展开，最终成功将所有被困人员转移至安全地带。此次事件提醒我们，面对自然灾害，应提前做好准备，及时启动应急响应机制，确保人员安全。

郑州地铁12人死亡背后:致命的两个半小时,你怎么看

从时间上看，郑州地铁5号线是在7月20日下午6时01分许，当列车行驶至海滩寺站与沙口路站之间时，突然停下来的。紧接着地铁轨道上的积水越来越深，车厢里也开始进水。而且积水很快漫进车厢内人群胸口处，所有乘客均站立着紧握扶手与吊环，部分乘客还腾出一只手不停地拨打手机求救。

郑州地铁死亡12人事件是一次由极端天气引发的严重灾害。在短时间的超强暴雨冲击下，地铁出入场线挡水墙被冲垮，导致洪水大量涌入地铁隧道。由于地铁设计、决策与沟通机制等因素的限制，列车被困并造成乘客伤亡。此次事件引发了社会对于地铁安全、城市防洪以及应急响应机制的广泛关注和反思。

郑州地铁死亡12人的悲剧，是由于一系列复杂因素共同作用的结果。首先，短时间内突发的超强暴雨，一小时内降雨量达到创纪录的209毫米，导致地铁出入场线的挡水墙被冲垮，洪水涌入正线。然而，地铁运营单位未能在关键位置安排人员或监控设施，导致问题未能及时发现和处理。

郑州暴雨导致12人死亡，此次河南灾情被称为百年一遇，情况十分严重。郑州地铁五号线受灾情况：20日晚上，郑州地铁五号线内水淹至胸口深，众多市民被困车内。公安、消防和办事处等救援单位抵达现场进行紧张救援，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤就医。

最大降雨量209毫米的时候，是16点-17点，而出事的是5号线那趟地铁，是18点多的车。再说说最强降雨量的事，209毫米的概念，就是把150个西湖的水，在一个小时内倒在郑州，这其实是可以预见的城市内涝和积水倒灌，但是地铁在18点的5号线还是没有停运。

据悉，7月20日18时许，因暴雨积水，郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。据官方通报，郑州地铁下达全线网停运指令，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医）。

郑州地铁5号线事故:事故原因究竟是怎样的?

（壹），郑州地铁5号线事故的主要原因是7月20日郑州市突降罕见特大暴雨，导致五龙口停车场及其周边区域严重积水，18时许积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成列车在沙口路站至海滩寺站区间迫停，500余名乘客被困。具体分析如下：积水冲垮挡水墙进入正线区间强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。

（贰），郑州地铁12人遇难事故的直接原因是7月20日郑州市突降罕见特大暴雨，导致地铁5号线五龙口停车场及周边区域严重积水，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，致使列车在沙口路站至海滩寺站区间迫停，乘客被困后因溺水、缺氧等导致伤亡。

（叁），暴雨冲垮地铁出入场线挡水墙：暴雨的猛烈冲击导致地铁5号线停车场与地下隧道之间的挡水墙被冲垮。这道挡水墙原本是为了防止雨水灌入地铁隧道而设置的，但由于雨势过大，挡水墙未能承受住压力，导致洪水大量涌入地铁正线隧道。地铁设计因素：地铁在设计时为了省电，通常会将车站做高，隧道做低。

（肆），在河南郑州遭遇的千年一遇特大暴雨中，郑州地铁5号线成为了众人关注的焦点。这场暴雨的极端强度导致雨水倒灌进地铁站，造成了严重的洪涝灾害。其中，地铁5号线的一趟列车在行驶过程中被迫停运，车上千余名乘客经历了长达120分钟的惊魂时刻。

（伍），不可抗力因素：此次郑州地铁5号线事故的直接原因是7月17日以来郑州市连降罕见特大暴雨，造成五龙口停车场及其周边区域严重积水，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，导致列车停运。根据我国《侵权责任法》第二十九条，因不可抗力造成他人损害的，不承担责任，法律另有规定的除外。