迪拉克CT5（2025款凯迪拉克ct5）

两侧常规雾灯为什么被称为是凯迪拉克ct5的精髓?

（壹），凯迪拉克CT5的外形采用Escala概念车的设计元素，线条设计时着重突出了溜背式车，将车身侧面线条营造的非常流畅，两侧常规雾灯采用了时下豪华车非常流行的贯穿式灯带设计，宽大的中网装配有传感器和摄像头，说明凯迪拉克CT5车型有望装配其家族超级智能驾驶系统。

（贰），凯迪拉克CT5的双外观设计主要分为风尚版和运动版，两者在细节设计上存在显著差异，以满足不同消费者的审美和功能需求。图1为风尚版车型 图2为运动版车型 前脸设计：风尚版：进气格栅采用点阵式造型，搭配横向格栅的雾灯处设计，整体视觉效果更加宽厚，紫色车身在深色背景下显得沉稳大气。

（叁），凯迪拉克ct6雾灯怎么开将凯迪拉克ct6操纵手柄上的控制环转到S位置，然后松开打开和关闭雾灯；控制回路将回到其原始位置；打开后雾灯前，必须先打开大灯；根据外部照明条件，外部灯将自动打开或关闭。外观上，新车换成了更大的进气格栅，疑似与两侧大灯连接。这也是近两年新车的总体设计。

（肆），凯迪拉克CT5被称为“有料”的高性能、高性价比车型，其核心优势体现在平台架构、设计语言、动力配置及内饰工艺四大方面，具体分析如下：平台架构：后驱布局与电子架构革新CT5基于通用汽车全新电子架构平台打造，是该平台首款后驱车型。

ct5和s60哪个保养贵

ct5和s60，ct5的保养贵，迪拉克ct5，6万公里保养费用大概在10200，而沃尔沃s60的保养费用大概在11000左右。两款车都是0T的。

总结：如果是从直观的数字来看，无疑是沃尔沃S60比较值得购买，但是如果考虑不同的情况，那就不一定了，就比如说好面子的消费者，即使是奥迪A4L比沃尔沃S60多了6000多的保养费用，估计还是会选择奥迪A4L，并且奥迪A4L目前的优惠幅度应该是最大的。

沃尔沃S60是三款车型中基础保养最便宜的，油耗也是最低的，其次是英菲尼迪Q50L、凯迪拉克CT5，不过英菲尼迪Q50L厂家给出了6年或72万公里免费基础保养，所以从保养上看，沃尔沃S60是比较值得选择的，而英菲尼迪则是最省钱的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5将稍微好转。但是，如果您有后部的要求，建议建议选择沃尔沃S60或Infiniti Q50L，因为原因是关怀的成本低，价格也相对较低。虽然模型的缺点中存在一些缺陷，但这还不够，并且还没有使用汽车。

市场竞争压力大：豪华品牌中，BBA的车型如奥迪A4L打折力度大，次低配落地价仅比S60最低配贵一万多。二线豪华品牌里，凯迪拉克CT捷豹XEL、林肯Z、雷克萨斯ES等也都是有力竞争对手。而且沃尔沃S60长期大幅度优惠，现在优惠相比之前没有特别大的提升，让部分消费者觉得折扣未达预期。

凯迪拉克CT5对比英菲尼迪Q50L,谁才是你最看好的豪华轿车?

个人感觉凯迪拉克CT5的前脸在时尚和大气方面要比英菲尼迪Q50L表现更好，更能让年轻消费者认同。凯迪拉克CT5的侧面设计也是的一大亮点，作为一款中级车，更宽车身使其看上去也更运动，前低后高的车身是后驱的设计风格，营造出“低趴”的视觉效果。

最满意 或许这就是缘分，我是个颜值控，选车第一标准是外观，首选车型是英菲尼迪Q50L（个人非常喜欢小众车型），奔驰宝马奥迪不考虑，（主要是烂大街了，不想开街车）凯迪拉克CT5是备选，先看的是英菲尼迪外观非常吸引我，凶悍的前脸修长的车身很是喜欢，但是内饰我不是很喜欢，放弃了。

全新CT5让我们看到了焕然一新的凯迪拉克，正是这种不断的创新，才让凯迪拉克有着节节攀升的市场表现。无论从颜值还是内涵还说，它都能代表凯迪拉克最前沿、最先进的理念与技术。凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，设计语言源自ESCALA概念车，全新造型堪称凯迪拉克设计的风向标。

凯迪拉克TC5方向盘加热怎么打开?

（壹），向盘加热功能一般在配置较高的车上出现，是通过方向盘上的加热按钮控制开启和关闭的。通常情况下是在包裹方向盘的真皮里面垫一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴相连接的部位给电阻丝供电，进行加热。汽车除了座椅、后视镜、后挡风玻璃可以加热以外，方向盘也可以加热。

（贰），凯迪拉克CT5方向盘加热功能不可以设置温度。22款CT5豪华版的方向盘加热功能通过中控台上的方向盘图案按键来控制，具体说明如下：控制方式：按下该按键后，指示灯会亮起，大约三分钟就能感受到暖意从方向盘传递而来。

（叁），凯迪拉克CT5的方向盘加热功能非常实用，操作简单。在中控台，找到带有方向盘图案的按键，轻轻按下，即可调节温度并开启加热功能。具体来说，通过这个按键的开关，驾驶员可以控制加热的开启与关闭。当加热功能处于工作状态时，按钮旁边会有指示灯亮起，提示驾驶员。

凯迪拉克ct5有隐藏式S挡吗

凯迪拉克ct5有隐藏式S挡。这款车并没有弹射模式，而是有一个隐藏式s档，隐藏式s档的话提速还是比较不错的，和台式模式相差不是很多。这个车子是上汽通用凯迪拉克旗下的一款中型车，动力方面搭载0t涡轮增压发动机，它的顶配车型来说应该是没有弹射模式的。

档位在D档的时候向右拨运动模式即启动再前后拨动即为手动加减档。凯迪拉克所有车型都有S档首先在外观部分凯迪拉克CT5在保持了家族化设计的同时也开始迎合年轻消费者的胃口，尤其是两边泪眼的设计点亮之后的辨识度极高并且豪华版与顶配之间外观差异并不大。

凯迪拉克CT5降价至14万左右是市场竞争压力下的价格策略调整，同时基于产品力优势进行市场策略优化以提升市场渗透率。价格调整背景与举措2025年第四季度，凯迪拉克品牌授权经销商对CT5进行价格调整，在官方指导价基础上叠加现金优惠、金融贴息及置换补贴等组合政策。

凯迪拉克爬坡可以使用低速挡（L挡）、运动挡（S挡）或手动挡（M挡）。低速挡（L挡）：在凯迪拉克的部分车型中，如CT5，配备了专门的低速挡（L挡）。这个挡位主要用于陡坡行驶，当选择L挡时，车辆会被锁定在一二挡之间，这样可以提供额外的扭矩，帮助车辆更轻松地应对陡峭的坡道。

凯迪拉克CT5豪华版的隐藏功能，是长按解锁按键，四个车窗会一同降下；而长按锁车按键，车窗则会同步升起。这一设计让驾驶者能够在不离开车辆的情况下，轻松调节车内光线和通风情况，非常实用。以凯迪拉克CT5的2021款28T豪华型为例，这款车型属于上汽通用凯迪拉克品牌，是一款中型4门5座三厢车。

2025款凯迪拉克CT5用车成本分析,每月需1743元

我们就以2025款迪拉克CT5版本车型为例，这款车型的官方指导价是299万元，每年的保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：480元；商业险（一年）：5352元，每年共计需要花费6782元。

CT5的全年用车成本=7500元左右的保险费用+2300元左右的保养费用+14280元左右的燃油费用，总计4万元。均摊到每月养车成本就是2000元左右。这样的养车成本，结合此前的调查结果来看，属于比普通合资品牌高，但比其他豪华品牌的费用要略低的水平。大众迈腾的月均费用是1900元左右，贵100元左右。

比如凯迪拉克在官方微信正式推出名为“租啦”的汽车租赁计划。消费者只需缴纳一定的保证金，并在之后按时支付每月租金，即可拥有一辆全新凯迪拉克短则三年长则五年的使用权。相比传统的购车模式，这种用车方式少了购置税、牌照、保险（仅限首年）等环节，听起来似乎相当诱人。

凯迪拉克CT5全系标配0T/237马力四缸发动机，配10AT变速箱，账面数据优势明显，贯彻了美系车大马力的优点，动力充沛，零百加速3S，配合后驱身份，整体驾驶感受不输宝马3系。轴距也达到了2947mm，后排空间表现出色，1453mm的车高，可能一定程度上会侵占部分头部空间。